Questo popolare furgone fu presentato nel 1967 in sostituzione del glorioso 1100T.

Montava il motore a benzina dell'Autobanchi Primula di 1200cc, 44CV e raggiungeva una velocità di 105 Km/h, mentre per il solo allestimento Ambulanza fu montato un motore da 1438cc e 52CV. Successivamente su tutti i modelli venne montato il motore 1438cc da 46CV della Fiat 124.

Fu prodotto in tutte le varianti che questo tipo di mezzo potesse permettere, dai modelli completamente chiusi fenestrati (pullmino) e non (furgone), ai cassoni con cabina singola o doppia, telonati o furgonati. Il modello pullmino potrebbe oggi candidarsi come l'antesignano dei moderni monovolumi.

Il suo pianale si prestò a tutte le combinazioni, dai camper alle ambulanze, dai mezzi militari alle gru, dal carro attrezzi all'autoscala. Fu adottatto come ambulanza sia dalla Croce Rossa Italiana, che dalla Polizia che dall'Esercito Italiano compresi i Carabinieri.

Nel 1974 subì un restyling prendendo il nome di 238S ed al suo fianco fu presentato anche il modello 242.

Fu prodotto fino al 1983 quando venne sostituito dal Fiat Ducato.

Massimo Barbo - TuttoTrieste.net