Berline a tre volumi: queste sconosciute!

Le care vecchie berline tre volumi, squadrate e divise in tre parti ben distinte, hanno spopolato fino agli anni '70 per poi lasciare il posto alla moda delle due volumi a tre o cinque porte con ampi portelloni posteriori e quindi essere quasi dimenticate con la scoperta della praticità e comodità delle familiari oggi meglio note come station wagon. Da tutta questa considerazione non vanno ricomprese le grandi berline, dalle Mercedes e Bmw alle miraglie di ogni casa automobilistica (Passat, Mondeo, Vectra, Thesis per citarne alcune) ma in Italia, e solo in Italia, le berline tre volumi faticano ad imporsi tanto che le stesse campagne pubblicitarie puntano di più sulle altre versioni pur proponendo a catalogo anche quella a tre volumi. Provate a pensare alla pubblicità di certe automobili come la Mazda 6 o la Renault Megane, sembre che il modello sia disponibile solo nella versione familiare.

Ma c'è comunque un segmento di berline tre volumi, quelle delle vetture medie e medio-piccole, che nel nostro paese non viene neppure commercializzato in quanto definito "senza mercato". Parliamo, ad esempio, delle versioni tre volumi di vetture come la Ford Focus, la Opel Astra, la VW Polo, la Renault Clio (chiamata Thalia in tutta Europa tranne che in Romania dove viene fabbricata). Non è da menp il nostro marchio nazionale che distribuisce in tutto il mondo la versione tre volumi della Palio, chiamata Fiat Siena, tranne che nel nostro paese. Pochi sono i tentativi di alcune case di portare sul nostro mercato questo tipo di modelli e scarsi sono stati i risultati, come la Kia Rio e la Dacia Logan, oppure la stessa Fiat anni addietro con la Duna, tutte vetture che puntano più sull'economicità che sulla forma estetica.

Proprio la Fiat occupa nel resto del mondo un posto molto importante con queste berline praticamente sconosciute in patria, infatti oltre alla Siena è possibile imbattersi in una Fiat Perla o in una Fiat Albea ma solo andando in Turchia, in Cina o in Brasile. A giugno 2007 è uscita dagli stabilimenti turchi la Fiat Linea (nella foto a sinistra), berlinetta tre volumi erede delle varie Perla, Siena e Albea, simile ad una Grande Punto con la coda, ma in Italia non metterà piede, anzi ruota.

Ci sono stati però i caparbi tentativi di grosse case automobilistiche che comunque non hanno raggiunto i risultati attesu; uno su tutti quello della Volkswagen che da anni produce e distribuisce in tutta Europa e America la Jetta mentre in Italia il modello non è mai decollato. La casa di Wolfsburg le ha tentate tutte chiamandola ad ogni nuova uscita con nomi nuovi e di impatto studiati ad hoc solo per il mercato italiano. Le varie Jetta da noi si sono chiamate Vento e Bora, mentre gli stessi modelli nel resto del mondo continuarono a chiamarsi Jetta, ma, purtroppo, neanche questi tentativi sono serviti a molto...
 

Massimo Barbo

per TuttoTrieste.net

ottobre 2007

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