Il 18 dicembre 1895 Václav Laurin e Václav Klement fondarono la fabbrica di biciclette Laurin & Klement a Mladá Boleslav, città dell'allora impero Austro-Ungarico oggi in Repubblica Ceca. Nel 1898 la L&K iniziò la fabbricazione di motociclette mentre nel 1905 intraprese l'attività di produzione di autovetture presentando la Type A e diventando così già nel 1906 la principale fabbrica automobilistica dell'Impero Asburgico. 

Negli anni successivi la L&K produsse  anche  autocarri,  autobus e macchine agricole che furono esportate in Russia, Giappone e Nuova Zelanda. Il 27 giugno 1925 la Laurin & Klement, in grave crisi finanziaria, fu venduta alla Škoda, un importante gruppo metallurgico fondato nel 1859 da Ernst Graf von Waldstein che nel 1869 la vendette al suo ingegnere capo Emil von Škoda. L'azienda Škoda aveva già intrapreso nel 1923 l'attività di produzione di automobili di lusso grazie ad un accordo con la Hispano-Suiza e l'acquisto della L&K significava la prosecuzione della produzione di una decina di modelli di auto che furono marchiate L&K Škoda, marchio usato fino al 1928 quando fu interrotta la produzione di biciclette e fu adottato il solo marchio Škoda.

Il primo vero modello della nuova produzione Škoda uscì nel 1936 con la Popular, un modello che, assieme alla successiva Favorit ed alla lussuosa Superb, rilanciarono il marchio a livello internazionale.

Con il colpo di stato comunista del 1948 l'azienda fu nazionalizzata e furono introdotti due varianti della Popular: la Favorit e le Octavia. Nel 1964 con l'apertura del nuovo stabilimento rinnovato ed ampliato, la Škoda iniziò la produzione di quel filone di berline con motore posteriore che si protrarrà fino al 1990, iniziando con la Škoda 1000 e terminando con la Škoda 136, offerte negli ultimi anni anche in versione cabrio e due volumi. Nel 1991 iniziò la collaborazione con il Gruppo Volkswagen che favorì la nascita della Felicia nel 1994, mentre nel 2000 la VW rilevò dalla Škoda Holding l'intero pacchetto azionario nominando la società Škoda Auto A.S. La Škoda Holding controlla una serie di società tra le quali la Škoda Transportation che produce autobus, filobus, tram, locomotive e metropolitane. (*)

Massimo - TuttoTrieste.net